工程機械配件壟斷下的暴利鴻溝 再制造能否填平？
現(xiàn)在工業(yè)界有一個很時髦的名詞叫“再制造”，它是一種循環(huán)再生方法，對廢舊產(chǎn)品實施高技術(shù)修復和再生，在性能失效分析、壽命評估分析等基礎(chǔ)上，對損壞或?qū)髲U的零部件，進行再制造工程設(shè)計，采用一系列*的工藝和制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品的性能和質(zhì)量均達到或超過新產(chǎn)品。
根據(jù)國外再制造的實踐經(jīng)驗，與制造新產(chǎn)品相比，再制造可節(jié)約能源60%、節(jié)約材料70%、節(jié)約成本50%、大氣污染排放量可降低80%以上，對實現(xiàn)節(jié)能減排目標、降低碳排放強度具有重要的現(xiàn)實意義。從這些數(shù)據(jù)可以看出，再制造對和用戶能帶來很多好處，從特點上來講，工程機械設(shè)備十分適合做再制造的產(chǎn)業(yè)，它符合可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟，是一直積極倡導和大力支持的?？瓷先ピ僦圃烊矶际莾?yōu)點，但是在中國從事再制造產(chǎn)業(yè)并不像其表面看起來那么“高大上”。
缺乏再制造的良性土壤
再制造是一個循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，其能否順利發(fā)展取決于市場的需求。表面看起來，中國工程機械設(shè)備保有量世界，這些設(shè)備陸續(xù)進入報廢期時，形成了巨大的二手設(shè)備市場與需求，為再制造產(chǎn)業(yè)提供了巨大的資源和平臺。但是，由于多年來社會上造假和欺騙的歪風，很多二手設(shè)備外表看起來跟新的一樣，而實際上核心部件并未修復，造成使用不久就損壞報廢，這讓人們將設(shè)備“翻新”與“造假”等同起來。此外，用戶普遍對再制造的工藝和流程不了解，許多新產(chǎn)品的質(zhì)量都還難以保證，以次充好的假冒偽劣產(chǎn)品依然泛濫，在這種情況下讓消費者認可、接受再制造產(chǎn)品，當然就更加困難。可以說，“造假”的商業(yè)環(huán)境毀掉了再制造成長的土壤。
再制造的產(chǎn)品看起來像新設(shè)備，廠家又提供與新產(chǎn)品相同的質(zhì)保期，可由于產(chǎn)品是由舊件修復而成，有誰能保證這些部件能使用到下一個壽命周期？現(xiàn)在二手車交易全憑經(jīng)驗和“眼神”，一手交錢一手交貨，沒有任何質(zhì)保。再制造產(chǎn)品出了問題，消費者的權(quán)益能否得到保障？用戶難免會有擔心。
中國本土工程機械設(shè)備制造商，在設(shè)計產(chǎn)品時基本上以仿造為主，對于材料、工藝和可靠性研究還有很大差距，因此很多國產(chǎn)設(shè)備的使用壽命低于國外同類產(chǎn)品，很多新設(shè)備的可靠性都潛伏著問題，要讓用戶相信再制造產(chǎn)品可以使用到第二個壽命周期，化解消費者心理障礙，除了宣傳“再制造”的概念，還要做許多令人信服的基礎(chǔ)研究工作，在客戶口中建立再制造產(chǎn)品“物美價廉”的口碑。
難以打破的技術(shù)壁壘
產(chǎn)品的設(shè)計、制造技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)都掌握在原制造商和部件供應商手里，沒有他們的授權(quán)和支持，無論是設(shè)備還是部件的再制造都難以實施，還可能會遇到技術(shù)甚至知識產(chǎn)權(quán)糾紛。原設(shè)備制造商會支持再制造產(chǎn)業(yè)嗎？
再制造產(chǎn)業(yè)屬于循環(huán)經(jīng)濟，雖然每家設(shè)備制造商都建立了再制造工廠，但經(jīng)過分析就會發(fā)現(xiàn)，再制造并沒有它看起來那么美好，從商業(yè)角度講，原設(shè)備制造商對再制造產(chǎn)業(yè)并不真正熱心，因為再制造產(chǎn)業(yè)與他們原有的贏利模式相矛盾。制造商從事再制造的目的，更多地是作秀和品牌宣傳，展示企業(yè)的社會責任感，表現(xiàn)他們對可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟的態(tài)度，本土企業(yè)從事再制造還能申請的財政補貼。
通常再制造項目的投入很大、利用率不高，用率的指標衡量，幾乎沒有投資價值，給企業(yè)帶來的更多是負擔而非利潤，關(guān)鍵的是，制造商更擔心再制造產(chǎn)品的銷售會與新設(shè)備(配件)形成競爭。試想，如果一臺工程機械設(shè)備的設(shè)計使用壽命為10年，經(jīng)過再制造設(shè)備的使用壽命就延長到20年甚至30年，用戶再次購買的周期就延長了1倍以上，相當于市場容量縮小了，這將嚴重影響新設(shè)備的銷量。同時，再制造生產(chǎn)的零部件也會減少用戶在后市場對新品零配件的需求。
配件壟斷下的暴利鴻溝
每家工程機械制造商(特別是外資品牌)都試圖壟斷后市場的配件供應渠道，這樣就保證了廠家和經(jīng)銷商在后市場的高額利潤。他們對零部件供應商在后市場銷售配件設(shè)置了諸多限制，不能直接向客戶和經(jīng)銷商銷售品牌標識的零部件，以確保用戶只能從廠家或經(jīng)銷商那里買到原廠配件。這種“渠道壟斷”的做法，保證了后市場零配件銷售的高額利潤。汽車行業(yè)已經(jīng)傳出奔馳車12倍零整比的消息，即拆一輛奔馳賣零件，可換12輛同款奔馳新車！中國市場的價格透明度不高，很多工程機械外資品牌的設(shè)備和配件定價甚至高于西方發(fā)達的價格水平，目的就是賺取高額利潤。
從2011年下半年開始，中國工程機械市場連續(xù)3年出現(xiàn)了大幅下滑，經(jīng)銷商普遍面臨巨大的市場壓力。要想開拓市場，就不得不面臨以舊換新和二手設(shè)備庫存的壓力。配件供應、設(shè)備維修、設(shè)備租賃以及再制造都是為了給二手車尋找出路，提高后市場的增值服務，為用戶提供的解決方案。所以，真正想做再制造的是工程機械行業(yè)那些有進取精神的經(jīng)銷商。
但是，設(shè)備再制造的高額投資卻讓很多經(jīng)銷商望而卻步。沒有制造商的授權(quán)與支持，再制造就成為一句空談，可要想得到制造商的支持，經(jīng)銷商又必須按照廠家的要求使用原廠配件，這又等于給設(shè)備再制造判了死刑，因為使用原廠配件從事再制造，其產(chǎn)品將在價格上失去市場競爭力。這是一個難解的命題。
其實，是否支持本品牌的經(jīng)銷商從事再制造業(yè)務，讓原設(shè)備制造商處于兩難的境地：不做設(shè)備維修及再制造，二手設(shè)備銷路很難打開，經(jīng)銷商將面臨困境；支持經(jīng)銷商做再制造業(yè)務，又擔心打破原有的后市場配件采購渠道，失去高額的后市場利潤。如果同意經(jīng)銷商不采用原廠零件從事再制造，就等于默認了非原廠零件(平行件)的合法地位，這將嚴重沖擊廠家對后市場配件的壟斷地位，蠶食廠家的配件利潤。換句話說，與再制造相比，廠家更希望保護自己已有的利益鏈。
原標題：工程機械配件壟斷下的暴利鴻溝，再制造能填平？
菌種活化培養(yǎng)基的配置
高壓試驗變壓器技術(shù)指導
激光雕刻機日常保養(yǎng)方法及故障維護方法
如何解決月餅的發(fā)霉變質(zhì)？就選擇臭氧殺菌
移動源污染治理加碼 推進重型柴油車和報廢機動車回收雙管控
工程機械配件壟斷下的暴利鴻溝 再制造能否填平？
HS-4混凝土抗?jié)B儀*
純化水設(shè)備為什么要對預處理過后的水進行脫鹽處理
-150℃低溫氣動截止閥
固相微萃取裝置是提升樣品處理效率的設(shè)備
彩鋼夾芯板廢氣怎么處理
低煙無鹵線屬于高安全環(huán)保電線
標準砝碼該怎么選？
細胞貼壁粘附劑使用說明
電動調(diào)節(jié)閥閥門通徑和介質(zhì)流速之間的關(guān)系
自動進樣瓶
CS-8510型管式紅外碳硫分析儀主要特點
溶氣氣浮機冬季使用要求
操作低溫冷卻液循環(huán)泵四不要！
剪板機廠家對于機器的使用介紹
根據(jù)國外再制造的實踐經(jīng)驗，與制造新產(chǎn)品相比，再制造可節(jié)約能源60%、節(jié)約材料70%、節(jié)約成本50%、大氣污染排放量可降低80%以上，對實現(xiàn)節(jié)能減排目標、降低碳排放強度具有重要的現(xiàn)實意義。從這些數(shù)據(jù)可以看出，再制造對和用戶能帶來很多好處，從特點上來講，工程機械設(shè)備十分適合做再制造的產(chǎn)業(yè)，它符合可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟，是一直積極倡導和大力支持的?？瓷先ピ僦圃烊矶际莾?yōu)點，但是在中國從事再制造產(chǎn)業(yè)并不像其表面看起來那么“高大上”。
缺乏再制造的良性土壤
再制造是一個循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，其能否順利發(fā)展取決于市場的需求。表面看起來，中國工程機械設(shè)備保有量世界，這些設(shè)備陸續(xù)進入報廢期時，形成了巨大的二手設(shè)備市場與需求，為再制造產(chǎn)業(yè)提供了巨大的資源和平臺。但是，由于多年來社會上造假和欺騙的歪風，很多二手設(shè)備外表看起來跟新的一樣，而實際上核心部件并未修復，造成使用不久就損壞報廢，這讓人們將設(shè)備“翻新”與“造假”等同起來。此外，用戶普遍對再制造的工藝和流程不了解，許多新產(chǎn)品的質(zhì)量都還難以保證，以次充好的假冒偽劣產(chǎn)品依然泛濫，在這種情況下讓消費者認可、接受再制造產(chǎn)品，當然就更加困難。可以說，“造假”的商業(yè)環(huán)境毀掉了再制造成長的土壤。
再制造的產(chǎn)品看起來像新設(shè)備，廠家又提供與新產(chǎn)品相同的質(zhì)保期，可由于產(chǎn)品是由舊件修復而成，有誰能保證這些部件能使用到下一個壽命周期？現(xiàn)在二手車交易全憑經(jīng)驗和“眼神”，一手交錢一手交貨，沒有任何質(zhì)保。再制造產(chǎn)品出了問題，消費者的權(quán)益能否得到保障？用戶難免會有擔心。
中國本土工程機械設(shè)備制造商，在設(shè)計產(chǎn)品時基本上以仿造為主，對于材料、工藝和可靠性研究還有很大差距，因此很多國產(chǎn)設(shè)備的使用壽命低于國外同類產(chǎn)品，很多新設(shè)備的可靠性都潛伏著問題，要讓用戶相信再制造產(chǎn)品可以使用到第二個壽命周期，化解消費者心理障礙，除了宣傳“再制造”的概念，還要做許多令人信服的基礎(chǔ)研究工作，在客戶口中建立再制造產(chǎn)品“物美價廉”的口碑。
難以打破的技術(shù)壁壘
產(chǎn)品的設(shè)計、制造技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)都掌握在原制造商和部件供應商手里，沒有他們的授權(quán)和支持，無論是設(shè)備還是部件的再制造都難以實施，還可能會遇到技術(shù)甚至知識產(chǎn)權(quán)糾紛。原設(shè)備制造商會支持再制造產(chǎn)業(yè)嗎？
再制造產(chǎn)業(yè)屬于循環(huán)經(jīng)濟，雖然每家設(shè)備制造商都建立了再制造工廠，但經(jīng)過分析就會發(fā)現(xiàn)，再制造并沒有它看起來那么美好，從商業(yè)角度講，原設(shè)備制造商對再制造產(chǎn)業(yè)并不真正熱心，因為再制造產(chǎn)業(yè)與他們原有的贏利模式相矛盾。制造商從事再制造的目的，更多地是作秀和品牌宣傳，展示企業(yè)的社會責任感，表現(xiàn)他們對可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟的態(tài)度，本土企業(yè)從事再制造還能申請的財政補貼。
通常再制造項目的投入很大、利用率不高，用率的指標衡量，幾乎沒有投資價值，給企業(yè)帶來的更多是負擔而非利潤，關(guān)鍵的是，制造商更擔心再制造產(chǎn)品的銷售會與新設(shè)備(配件)形成競爭。試想，如果一臺工程機械設(shè)備的設(shè)計使用壽命為10年，經(jīng)過再制造設(shè)備的使用壽命就延長到20年甚至30年，用戶再次購買的周期就延長了1倍以上，相當于市場容量縮小了，這將嚴重影響新設(shè)備的銷量。同時，再制造生產(chǎn)的零部件也會減少用戶在后市場對新品零配件的需求。
配件壟斷下的暴利鴻溝
每家工程機械制造商(特別是外資品牌)都試圖壟斷后市場的配件供應渠道，這樣就保證了廠家和經(jīng)銷商在后市場的高額利潤。他們對零部件供應商在后市場銷售配件設(shè)置了諸多限制，不能直接向客戶和經(jīng)銷商銷售品牌標識的零部件，以確保用戶只能從廠家或經(jīng)銷商那里買到原廠配件。這種“渠道壟斷”的做法，保證了后市場零配件銷售的高額利潤。汽車行業(yè)已經(jīng)傳出奔馳車12倍零整比的消息，即拆一輛奔馳賣零件，可換12輛同款奔馳新車！中國市場的價格透明度不高，很多工程機械外資品牌的設(shè)備和配件定價甚至高于西方發(fā)達的價格水平，目的就是賺取高額利潤。
從2011年下半年開始，中國工程機械市場連續(xù)3年出現(xiàn)了大幅下滑，經(jīng)銷商普遍面臨巨大的市場壓力。要想開拓市場，就不得不面臨以舊換新和二手設(shè)備庫存的壓力。配件供應、設(shè)備維修、設(shè)備租賃以及再制造都是為了給二手車尋找出路，提高后市場的增值服務，為用戶提供的解決方案。所以，真正想做再制造的是工程機械行業(yè)那些有進取精神的經(jīng)銷商。
但是，設(shè)備再制造的高額投資卻讓很多經(jīng)銷商望而卻步。沒有制造商的授權(quán)與支持，再制造就成為一句空談，可要想得到制造商的支持，經(jīng)銷商又必須按照廠家的要求使用原廠配件，這又等于給設(shè)備再制造判了死刑，因為使用原廠配件從事再制造，其產(chǎn)品將在價格上失去市場競爭力。這是一個難解的命題。
其實，是否支持本品牌的經(jīng)銷商從事再制造業(yè)務，讓原設(shè)備制造商處于兩難的境地：不做設(shè)備維修及再制造，二手設(shè)備銷路很難打開，經(jīng)銷商將面臨困境；支持經(jīng)銷商做再制造業(yè)務，又擔心打破原有的后市場配件采購渠道，失去高額的后市場利潤。如果同意經(jīng)銷商不采用原廠零件從事再制造，就等于默認了非原廠零件(平行件)的合法地位，這將嚴重沖擊廠家對后市場配件的壟斷地位，蠶食廠家的配件利潤。換句話說，與再制造相比，廠家更希望保護自己已有的利益鏈。
原標題：工程機械配件壟斷下的暴利鴻溝，再制造能填平？
菌種活化培養(yǎng)基的配置
高壓試驗變壓器技術(shù)指導
激光雕刻機日常保養(yǎng)方法及故障維護方法
如何解決月餅的發(fā)霉變質(zhì)？就選擇臭氧殺菌
移動源污染治理加碼 推進重型柴油車和報廢機動車回收雙管控
工程機械配件壟斷下的暴利鴻溝 再制造能否填平？
HS-4混凝土抗?jié)B儀*
純化水設(shè)備為什么要對預處理過后的水進行脫鹽處理
-150℃低溫氣動截止閥
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彩鋼夾芯板廢氣怎么處理
低煙無鹵線屬于高安全環(huán)保電線
標準砝碼該怎么選？
細胞貼壁粘附劑使用說明
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溶氣氣浮機冬季使用要求
操作低溫冷卻液循環(huán)泵四不要！
剪板機廠家對于機器的使用介紹