rexroth液壓馬達主要參數(shù)
rexroth液壓馬達主要參數(shù)
產(chǎn)品
rexroth柱塞泵，rexroth齒輪泵
rexroth葉片泵，rexroth電磁閥
rexroth換向閥，rexroth油泵，
rexroth導(dǎo)軌，rexroth隆興液壓，
rexroth滾珠絲桿，rexroth滑塊，
rexroth比例閥，rexroth壓力閥
rexroth傳感器，rexroth馬達
rexroth伺服閥，rexroth繼電器
主要參數(shù)
1．工作壓力與額定壓力
工作壓力：輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定于馬達的負(fù)載。馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。額定壓力：按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使馬達連續(xù)正常工作的壓力。
2．排量和流量
排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。vm(m3/rad)流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qmt，考慮泄漏流量為實際流量qm。
3．容積效率和轉(zhuǎn)速
容積效率ηmv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值。
4．轉(zhuǎn)矩和機械效率
在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。實際轉(zhuǎn)矩t：由于馬達實際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩δt，使得比理論扭矩tt小，即馬達的機械效率ηmm：等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
5．功率和總效率
馬達實際輸入功率為pqm，實際輸出功率為tω。馬達總效率ηm：實際輸出功率與實際輸入功率的比值.液壓馬達有兩種回路：即液壓馬達串聯(lián)回路和液壓馬達制動回路，而這兩種回路又可以再進行下一層分類液壓馬達串聯(lián)回路之一：將三個液壓馬達彼此串聯(lián)，用一個換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。三個馬達所通過的流量基本相等，在其排量相同時，各馬達轉(zhuǎn)速也基本一樣，要求液壓泵的供油壓力較高，泵的流量則可以較小，一般用于輕載高速的場合。液壓馬達串聯(lián)回路之二：本回路每一個換向閥控制一個馬達，各馬達可以單獨動作，也可以同時動作，并且各馬達的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達的工作壓差之和，適用于高速小扭矩場合。液壓馬達并聯(lián)回路之一：兩個液壓馬達通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制，可同時運轉(zhuǎn)與單獨運轉(zhuǎn)，可分別進行調(diào)速，并且可做到速度基本不變。不過用節(jié)流調(diào)速，功率損失較大，兩馬達有各自的工作壓差，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。液壓馬達并聯(lián)回路之二：兩個液壓馬達的軸剛性聯(lián)接在一起，當(dāng)換向閥3在左位時，馬達2只能隨馬達1空轉(zhuǎn)，只有馬達1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達1輸出扭矩不能滿足載荷要求時，將閥3置于右位，此時雖然扭矩增加，但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低。液壓馬達串并聯(lián)回路：電磁閥1帶電時，液壓馬達2和3相串聯(lián)，電磁閥1斷電時，馬達2和3并聯(lián)。串聯(lián)時兩馬達通過相同的流量，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時高，而并聯(lián)時兩馬達工作壓差相同，但轉(zhuǎn)速較低。
rexroth力士樂在大陸的合作進程中，吸收大量合作機構(gòu)，bosch-rexroth（博世-力士樂）的液壓備件、力士樂氣動備件、力士樂工控備件等產(chǎn)品。公司憑借著力士樂產(chǎn)品種類齊全、價格低、供貨期快、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢，已與國內(nèi)各大力士樂分銷商、生產(chǎn)配套廠、力士樂液壓系統(tǒng)使用客戶，建立了*供貨及信任關(guān)系。同時為了縮短供貨期保證客戶的貼身利益，我們還專門建立了bosch-rexroth常用備件的庫存，并派專人進行管理。
“馬達”為英語motor的音譯，即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912使用在汽車行業(yè)。
電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費群的青睞。當(dāng)時，通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀(jì)很具影響力的汽車革新。
液壓馬達是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。液體是傳遞力和運動的介質(zhì)。
液壓馬達，亦稱為油馬達，主要應(yīng)用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
液壓馬達亦稱為油馬達，主要應(yīng)用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
組成
這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達。這種初的擺線馬達問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。
軸向柱塞馬達
軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是可逆的。軸向柱塞馬達的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動，馬達軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進入缸體的柱塞孔時，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤，斜盤對柱塞產(chǎn)生一個法向反力p，此力可分解為軸向分力及和垂直分力q。q與柱塞上液壓力相平衡，而q則使柱塞對缸體中心產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)矩，帶動馬達軸逆時針方向旋轉(zhuǎn)。軸向柱塞馬達產(chǎn)生的瞬時總轉(zhuǎn)矩是脈動的。若改變馬達壓力油輸入方向，則馬達軸按順時針方向旋轉(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變、即排量的變化，不僅影響馬達的轉(zhuǎn)矩，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)速越低。
軸向柱塞馬達是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動軸承支撐、進口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。
軸向柱塞馬達
特點:
◎配流機構(gòu)與輸出軸一體成型,具有更高的配油精度，機械效率高。
◎*的軸密封設(shè)計，高的背壓承受能力。
◎鑲齒式定轉(zhuǎn)子和*的花鍵參數(shù)設(shè)計機械效率高,壽命長。
◎兩端雙滾動軸承設(shè)計,具有更大的側(cè)向承載能力。
◎主要應(yīng)用于石油機械，吊車，煤礦機械等。
產(chǎn)品特點
1.參數(shù)高：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高，力士樂油泵的驅(qū)動功率大
2.效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右
3.壽命長
4.變量方便，形式多
5.單位功率的重量輕
6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強度性能可得以充分利用
軸向柱塞定量馬達
a4fm
適合于局限空間內(nèi)安裝的高壓馬達
規(guī)格22…500
公稱壓力達400bar
大壓力達450bar
開式和閉式回路
特征
特別適合需要緊湊安裝的應(yīng)用
高耐力以應(yīng)對扭轉(zhuǎn)振動
高壓下使用壽命長
總效率非常高
低工作噪音
斜盤式設(shè)計
軸向柱塞固定排量馬達a4fm系列1和3規(guī)格22...500公稱壓力高400巴峰值壓力高450巴開式和閉式回路
軸向柱塞固定排量馬達a4fm
系列1和3
規(guī)格22...500
公稱壓力高400巴
峰值壓力高450巴
開式和閉式回路
部分供應(yīng)型號如下：
a4fm107/30w-pcd527
a4fm107/30w-pcd527e
a4fm107/30w-psd607980417es1719*pt*
a4fm107/30w-psd607des1561*pt*
a4fm22/31w-nsc02*g*
a4fm22/32w-nsc02-s
a4fm22/32w-ntc02-s
a4fm28/32w-nsc02
a4fm28/32w-nsc02-s
a4fm28/32w-nsc02-s
a4fm28/32w-nsc02-s
a4fm40/31w-nzc02*g*
a4fm40/32w-nxc02-s
a4fm40/32w-nzc02
a4fm40/32w-nzcxx-s
a4fm63/10w-vsd527de
a4fm71/10w-vcd527des1537
a4fm71/10w-vpb01
技術(shù)數(shù)據(jù)表：
軸向柱塞變量馬達
a6ve系列6x
適合集成到機械齒輪箱的高壓馬達
規(guī)格28…250
公稱壓力達400bar
大壓力達450bar
開式和閉式回路
力士樂a6ve系列液壓馬達特性：
1)斜軸式結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量馬達，適用于閉式回路和開式回路的靜壓驅(qū)動。
2.)適用于行走機械和工業(yè)領(lǐng)域。
3.)通過寬的調(diào)節(jié)范圍，變量馬達滿足高轉(zhuǎn)速和大扭矩的要求。
4.)排量可以從vgmax至vgmin=0無極可調(diào)。
5.)輸出轉(zhuǎn)速與流量成正比而與排量成反比。
6.)輸出扭矩隨馬達高低側(cè)的差值增加及馬達的排量變大而增加。
7.)寬調(diào)節(jié)范圍，斜軸擺角范圍大。
8.)多種控制。
9.)由于省去齒輪變速箱，可以有緊湊的結(jié)構(gòu)，功率重量比大。
10.)有長壽命的軸承系統(tǒng)，良好的啟動特性，慣量小、噪聲小。
相關(guān)型號*如下：a6ve28，a6ve55，a6ve80，a6ve107，a6ve160，a6ve250
高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。
上海機械*經(jīng)營機械設(shè)備、儀器儀表、電線電纜、液壓元器件、傳感器、機電設(shè)備、電子產(chǎn)品、閥門、環(huán)保設(shè)備、化妝品銷售等。合格的產(chǎn)品質(zhì)量，的服務(wù)，與工業(yè)自動化的產(chǎn)品結(jié)合?？蓾M足不用戶的不同產(chǎn)品需求。
公司直接從廠家拿貨，自行報關(guān)，貨源充足，品種齊全，*。
rexroth液壓馬達直供
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產(chǎn)品
rexroth柱塞泵，rexroth齒輪泵
rexroth葉片泵，rexroth電磁閥
rexroth換向閥，rexroth油泵，
rexroth導(dǎo)軌，rexroth隆興液壓，
rexroth滾珠絲桿，rexroth滑塊，
rexroth比例閥，rexroth壓力閥
rexroth傳感器，rexroth馬達
rexroth伺服閥，rexroth繼電器
主要參數(shù)
1．工作壓力與額定壓力
工作壓力：輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定于馬達的負(fù)載。馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。額定壓力：按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使馬達連續(xù)正常工作的壓力。
2．排量和流量
排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。vm(m3/rad)流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qmt，考慮泄漏流量為實際流量qm。
3．容積效率和轉(zhuǎn)速
容積效率ηmv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值。
4．轉(zhuǎn)矩和機械效率
在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。實際轉(zhuǎn)矩t：由于馬達實際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩δt，使得比理論扭矩tt小，即馬達的機械效率ηmm：等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
5．功率和總效率
馬達實際輸入功率為pqm，實際輸出功率為tω。馬達總效率ηm：實際輸出功率與實際輸入功率的比值.液壓馬達有兩種回路：即液壓馬達串聯(lián)回路和液壓馬達制動回路，而這兩種回路又可以再進行下一層分類液壓馬達串聯(lián)回路之一：將三個液壓馬達彼此串聯(lián)，用一個換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。三個馬達所通過的流量基本相等，在其排量相同時，各馬達轉(zhuǎn)速也基本一樣，要求液壓泵的供油壓力較高，泵的流量則可以較小，一般用于輕載高速的場合。液壓馬達串聯(lián)回路之二：本回路每一個換向閥控制一個馬達，各馬達可以單獨動作，也可以同時動作，并且各馬達的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達的工作壓差之和，適用于高速小扭矩場合。液壓馬達并聯(lián)回路之一：兩個液壓馬達通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制，可同時運轉(zhuǎn)與單獨運轉(zhuǎn)，可分別進行調(diào)速，并且可做到速度基本不變。不過用節(jié)流調(diào)速，功率損失較大，兩馬達有各自的工作壓差，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。液壓馬達并聯(lián)回路之二：兩個液壓馬達的軸剛性聯(lián)接在一起，當(dāng)換向閥3在左位時，馬達2只能隨馬達1空轉(zhuǎn)，只有馬達1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達1輸出扭矩不能滿足載荷要求時，將閥3置于右位，此時雖然扭矩增加，但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低。液壓馬達串并聯(lián)回路：電磁閥1帶電時，液壓馬達2和3相串聯(lián)，電磁閥1斷電時，馬達2和3并聯(lián)。串聯(lián)時兩馬達通過相同的流量，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時高，而并聯(lián)時兩馬達工作壓差相同，但轉(zhuǎn)速較低。
rexroth力士樂在大陸的合作進程中，吸收大量合作機構(gòu)，bosch-rexroth（博世-力士樂）的液壓備件、力士樂氣動備件、力士樂工控備件等產(chǎn)品。公司憑借著力士樂產(chǎn)品種類齊全、價格低、供貨期快、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢，已與國內(nèi)各大力士樂分銷商、生產(chǎn)配套廠、力士樂液壓系統(tǒng)使用客戶，建立了*供貨及信任關(guān)系。同時為了縮短供貨期保證客戶的貼身利益，我們還專門建立了bosch-rexroth常用備件的庫存，并派專人進行管理。
“馬達”為英語motor的音譯，即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912使用在汽車行業(yè)。
電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費群的青睞。當(dāng)時，通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀(jì)很具影響力的汽車革新。
液壓馬達是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。液體是傳遞力和運動的介質(zhì)。
液壓馬達，亦稱為油馬達，主要應(yīng)用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
液壓馬達亦稱為油馬達，主要應(yīng)用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
組成
這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達。這種初的擺線馬達問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。
軸向柱塞馬達
軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是可逆的。軸向柱塞馬達的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動，馬達軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進入缸體的柱塞孔時，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤，斜盤對柱塞產(chǎn)生一個法向反力p，此力可分解為軸向分力及和垂直分力q。q與柱塞上液壓力相平衡，而q則使柱塞對缸體中心產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)矩，帶動馬達軸逆時針方向旋轉(zhuǎn)。軸向柱塞馬達產(chǎn)生的瞬時總轉(zhuǎn)矩是脈動的。若改變馬達壓力油輸入方向，則馬達軸按順時針方向旋轉(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變、即排量的變化，不僅影響馬達的轉(zhuǎn)矩，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)速越低。
軸向柱塞馬達是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動軸承支撐、進口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。
軸向柱塞馬達
特點:
◎配流機構(gòu)與輸出軸一體成型,具有更高的配油精度，機械效率高。
◎*的軸密封設(shè)計，高的背壓承受能力。
◎鑲齒式定轉(zhuǎn)子和*的花鍵參數(shù)設(shè)計機械效率高,壽命長。
◎兩端雙滾動軸承設(shè)計,具有更大的側(cè)向承載能力。
◎主要應(yīng)用于石油機械，吊車，煤礦機械等。
產(chǎn)品特點
1.參數(shù)高：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高，力士樂油泵的驅(qū)動功率大
2.效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右
3.壽命長
4.變量方便，形式多
5.單位功率的重量輕
6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強度性能可得以充分利用
軸向柱塞定量馬達
a4fm
適合于局限空間內(nèi)安裝的高壓馬達
規(guī)格22…500
公稱壓力達400bar
大壓力達450bar
開式和閉式回路
特征
特別適合需要緊湊安裝的應(yīng)用
高耐力以應(yīng)對扭轉(zhuǎn)振動
高壓下使用壽命長
總效率非常高
低工作噪音
斜盤式設(shè)計
軸向柱塞固定排量馬達a4fm系列1和3規(guī)格22...500公稱壓力高400巴峰值壓力高450巴開式和閉式回路
軸向柱塞固定排量馬達a4fm
系列1和3
規(guī)格22...500
公稱壓力高400巴
峰值壓力高450巴
開式和閉式回路
部分供應(yīng)型號如下：
a4fm107/30w-pcd527
a4fm107/30w-pcd527e
a4fm107/30w-psd607980417es1719*pt*
a4fm107/30w-psd607des1561*pt*
a4fm22/31w-nsc02*g*
a4fm22/32w-nsc02-s
a4fm22/32w-ntc02-s
a4fm28/32w-nsc02
a4fm28/32w-nsc02-s
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技術(shù)數(shù)據(jù)表：
軸向柱塞變量馬達
a6ve系列6x
適合集成到機械齒輪箱的高壓馬達
規(guī)格28…250
公稱壓力達400bar
大壓力達450bar
開式和閉式回路
力士樂a6ve系列液壓馬達特性：
1)斜軸式結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量馬達，適用于閉式回路和開式回路的靜壓驅(qū)動。
2.)適用于行走機械和工業(yè)領(lǐng)域。
3.)通過寬的調(diào)節(jié)范圍，變量馬達滿足高轉(zhuǎn)速和大扭矩的要求。
4.)排量可以從vgmax至vgmin=0無極可調(diào)。
5.)輸出轉(zhuǎn)速與流量成正比而與排量成反比。
6.)輸出扭矩隨馬達高低側(cè)的差值增加及馬達的排量變大而增加。
7.)寬調(diào)節(jié)范圍，斜軸擺角范圍大。
8.)多種控制。
9.)由于省去齒輪變速箱，可以有緊湊的結(jié)構(gòu)，功率重量比大。
10.)有長壽命的軸承系統(tǒng)，良好的啟動特性，慣量小、噪聲小。
相關(guān)型號*如下：a6ve28，a6ve55，a6ve80，a6ve107，a6ve160，a6ve250
高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。
上海機械*經(jīng)營機械設(shè)備、儀器儀表、電線電纜、液壓元器件、傳感器、機電設(shè)備、電子產(chǎn)品、閥門、環(huán)保設(shè)備、化妝品銷售等。合格的產(chǎn)品質(zhì)量，的服務(wù)，與工業(yè)自動化的產(chǎn)品結(jié)合?？蓾M足不用戶的不同產(chǎn)品需求。
公司直接從廠家拿貨，自行報關(guān)，貨源充足，品種齊全，*。
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