煤氣輸送風(fēng)機(jī)停車,恢復(fù)送電后開風(fēng)機(jī)時(shí), 主電機(jī)啟動(dòng)3 秒沒(méi)到規(guī)定轉(zhuǎn)速自動(dòng)停車, 鑒于機(jī)組外部停電造成這次停機(jī),按程序再開又停車,開備用風(fēng)機(jī)時(shí)空投試驗(yàn)正常,帶負(fù)荷開機(jī)仍然開 車失敗 。然后把操作臺(tái)轉(zhuǎn)換開關(guān)打到合閘位置 ,直接在開關(guān)柜上手動(dòng)合閘,靠反常操作風(fēng)機(jī)，才得以啟動(dòng)。
控制回路出現(xiàn)故障原因比較復(fù)雜。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)分析,造成啟動(dòng)失敗的原因：1、35kv 變電站直流電源能量低（堿性電池老化需更換） ，導(dǎo)致煤氣鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)故障;
2、 ct8 型操動(dòng)機(jī)構(gòu)空試正常,帶負(fù)荷合閘失敗 ,工作不可靠。校對(duì)失壓和過(guò)流脫 扣器 ,檢查輔助開關(guān)接線端子,發(fā)現(xiàn)掉合閘公用部分扣板由于反復(fù)操作腐蝕磨損過(guò)大容易形成脫扣,導(dǎo)致啟動(dòng)掉閘 。改進(jìn)措施是,在重新制作扣板時(shí),將扣板形狀不變厚度適當(dāng)加大 ,增加接觸斷面。鉚接裝配后 ,煤氣羅茨風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷試驗(yàn)一次開車成功。
關(guān)鍵詞：送風(fēng)機(jī) 轉(zhuǎn)換開關(guān) 開關(guān)柜 變電站 電池

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