安波福聯(lián)手Lyft 投放自動駕駛車跑網(wǎng)約車服務(wù)
近日，安波福與lyft簽署了一份協(xié)議，雙方將在拉斯維加斯投入30輛自動駕駛汽車，用戶可以通過lyft使用搭載安波福自動駕駛技術(shù)的車輛出行。
據(jù)了解，該服務(wù)屬于用戶自愿式，可以依據(jù)個(gè)人需求選擇是否需要自動駕駛服務(wù)，不過，該項(xiàng)服務(wù)并不是向全市開放，而是在一些出行需求比較高的地方開放。此外，車上將會有一名安全駕駛員，隨時(shí)準(zhǔn)備接管。
安波福執(zhí)行官kevin clark在聲明中表示，“此次合作帶來的數(shù)據(jù)和其它信息將幫助我們改善自動駕駛能力，強(qiáng)化我們的主動安*方案產(chǎn)品。”
在今年1月份，雙方公司在ces上展示了自動駕駛車輛的技術(shù)能力。展出的全自動駕駛技術(shù)利用的是“點(diǎn)對點(diǎn)”的網(wǎng)約車系統(tǒng)，融合lyft的app和安波福的自動駕駛平臺。在1月份，雙方就在發(fā)言中表示，在拉斯維加斯大道等復(fù)雜的區(qū)域操作該系統(tǒng)可以加速自動駕駛平臺的商業(yè)化運(yùn)用進(jìn)程。
作為uber的競爭對手，在自動駕駛技術(shù)的開發(fā)上，lyft也表現(xiàn)出了絲毫不想遜色于uber的架勢。lyft不僅自身在加緊研發(fā)自動駕駛技術(shù)，與安波福合作之外，lyft也與waymo、福特、捷豹等公司都有合作。近日，加拿大汽車零部件供應(yīng)商麥格納也對外宣布，將向lyft投資2億美元，用于合作生產(chǎn)自動駕駛汽車。
安波福則是德爾福動力總成系統(tǒng)部門所分拆出的兩家獨(dú)立公司之一，安波福專注于智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，2017年10月份，其前身德爾福以4.5億美元的價(jià)格收購了自動駕駛初創(chuàng)公司nutonomy，以此也大大加快了其自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)的進(jìn)程。安波福想做的事是打造汽車車載/云端的“大腦”，以及車輛“神經(jīng)系統(tǒng)”。發(fā)揮安波福在信號與電力架構(gòu)，傳感及計(jì)算、軟件和系統(tǒng)集成方面的優(yōu)勢。
據(jù)clark透露，為了應(yīng)對汽車應(yīng)用行業(yè)日益激烈的競爭，安波福也正在加緊收購汽車連接器供應(yīng)商kum公司。
原標(biāo)題：安波福聯(lián)手lyft投30輛自動駕駛車跑網(wǎng)約車服務(wù)
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