、批復項目多達23個 中國中車智能制造有多牛
中國中車實現(xiàn)了智能制造在軌道交通裝備領域的全面布局。截至2018年，中車共獲得*和*批復智能制造項目23個。在上述23個項目中，*智能制造項目21個、*“智能機器人”專項應用項目2個。中國中車正利用大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)+等互聯(lián)網(wǎng)新技術新應用，全面布局智慧中車建設，全力推動智能制造發(fā)展，以“中車智造”助推中國實現(xiàn)交通強國夢。
中國中車正全面布局軌道交通裝備領域智能制造
北京冬奧智能動車——中車“智造”杰出的代表之一
隨著2018年10月中車四方股份公司“軌道交通裝備運維服務大數(shù)據(jù)應用試點示范”項目成功入選2018年*大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范項目，中國中車已有5個智能制造新模式項目成為*批復的試點示范項目。
中國中車智能制造新模式實現(xiàn)了整機、核心零部件全產(chǎn)業(yè)鏈，機、客、貨、城軌地鐵、新能源、新材料全業(yè)務板塊，離散型制造、檢修、遠程運維服務等全業(yè)務領域的全覆蓋。
中車智能制造項目成果初步展現(xiàn)
圍繞提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)升級，中車智能制造新模式項目形成標準及規(guī)范73項，已申請zhuanli及軟件著作權150項。一系列智能制造項目已初步收獲成果。
中車株洲所《軌道車輛核心部件智能制造工廠建設項目》
中車株洲所《軌道車輛核心部件智能制造工廠建設項目》獲得2項省部級科技獎勵，打造了軌道交通行業(yè)首條變流器智能制造柔性化生產(chǎn)線，從2016年運行至今，已成功實現(xiàn)超過24譜系、100多種配置的功率模塊產(chǎn)品混流共線的柔性生產(chǎn)，質(zhì)量水平達到一次交調(diào)合格率99.7%，10分鐘生產(chǎn)節(jié)拍達成率的效率提升33%，制造過程的數(shù)控化率達到了81.5%。
中車四方股份公司《高速動車組關鍵零部件智能制造新模式應用項目》
中車四方股份公司《高速動車組關鍵零部件智能制造新模式應用項目》首條轉(zhuǎn)向架智能化生產(chǎn)線已經(jīng)實現(xiàn)批量生產(chǎn)應用，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架關鍵零部件的自動化生產(chǎn)、數(shù)據(jù)自動化采集分析、質(zhì)量自動化追溯等重要技術要點。產(chǎn)線具備了一班日產(chǎn)3輛轉(zhuǎn)向架組裝能力，人員由原來的30人減少為12人，生產(chǎn)效率提高了20%。該項目成功獲批*“高速動車組轉(zhuǎn)向架智能制造試點示范”。
中車唐山公司《高速車車體制造新模式項目》
中車唐山公司《高速車車體制造新模式項目》積極開展自動化焊縫打磨、數(shù)字化工裝等技術。在產(chǎn)能不變的情況下，生產(chǎn)一線操作工人減少92人，減少約15%。通過數(shù)字化柔性工裝的推廣，不同項目車體生產(chǎn)轉(zhuǎn)換時間由3天縮減為2個小時，時間節(jié)約97%，工藝裝備由187萬縮減至98萬元。該項目成功獲批*2018年“高速動車組車體智能制造試點示范”。
中車戚墅堰所《高速動車組齒輪傳動系統(tǒng)智能裝配車間項目》
中車戚墅堰所《高速動車組齒輪傳動系統(tǒng)智能裝配車間項目》通過三維設計工藝制造一體化工程、智能組裝線建設，完成研發(fā)、設計、制造、生產(chǎn)的全新變革，實現(xiàn)運營成本降低20%以上，產(chǎn)品研制周期縮短33%，生產(chǎn)效率提高30%，能源利用率提高5%以上，產(chǎn)品設計的數(shù)字化率達到90%，制造過程的數(shù)控化率達到80%，項目入圍2017年科學進步獎的評選，高可靠齒輪傳動系統(tǒng)獲得第四屆中國工業(yè)大獎。
中車四方股份公司《基于大數(shù)據(jù)平臺的軌道交通裝備遠程運維服務新模式應用項目》
中車四方股份公司《基于大數(shù)據(jù)平臺的軌道交通裝備遠程運維服務新模式應用項目》是中車遠程運維領域的新模式項目，建立了高鐵關鍵部件的預警模型，實現(xiàn)了車輛狀態(tài)實時監(jiān)測、遠程可視協(xié)同運維等，目前已實時監(jiān)測包括標準動車組在內(nèi)的17個車型的動車組，對確保鐵路的、可靠性運行發(fā)揮了重要作用，已成為鐵路運輸安全的重要保障。
中車時代電動公司《新能源客車智能化工廠項目》
中車時代電動公司《新能源客車智能化工廠項目》以訂單運營為主線，項目的實施使訂單的設計周期從原來的8天降至當前的1.5天，日產(chǎn)6臺新能源客車到當前平均日產(chǎn)30臺，人工成本降低40萬元/年；其他項目也在“中車智造2025”的總體框架下有序推進。
(原標題：*、*批復項目多達23個 中國中車智能制造有多牛)
低溫冷卻液循環(huán)泵的9個使用說明
防毒面具產(chǎn)品說明
我國現(xiàn)行的電磁兼容標準（靜電，脈沖，浪涌，周波，傳導，輻射....）
SHLA-2000型數(shù)顯混凝土砌塊壓力試驗機說明
J61Y高溫焊接式針型閥應用案例
、批復項目多達23個 中國中車智能制造有多牛
探討我司國產(chǎn)elisa試劑盒的定量、定性測試
導波雷達液位計的特性和原理
鹽霧試驗機鹽溶液的PH值
數(shù)控剪板機剪切力的計算
德國威卡壓力傳感器WUC-10.0.1-21MPA現(xiàn)貨銷售
723可見分光光度計儀器常規(guī)的維護方法
描述數(shù)控車床主要部件的功能
天津眾邁廠家水處理中膜運營三大問題解析及處理方案
為什么在使用拉力試驗機時總是出錯？
橡塑管托生產(chǎn)廠家 橡塑管托使用優(yōu)點
NASON納森溫度開關如何檢測
雙氧水流量計價格的電磁場會影響工人的健康嗎
數(shù)控車床兩大主要因素
定量采樣機器人主要采集范圍和功能
中國中車正全面布局軌道交通裝備領域智能制造
北京冬奧智能動車——中車“智造”杰出的代表之一
隨著2018年10月中車四方股份公司“軌道交通裝備運維服務大數(shù)據(jù)應用試點示范”項目成功入選2018年*大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范項目，中國中車已有5個智能制造新模式項目成為*批復的試點示范項目。
中國中車智能制造新模式實現(xiàn)了整機、核心零部件全產(chǎn)業(yè)鏈，機、客、貨、城軌地鐵、新能源、新材料全業(yè)務板塊，離散型制造、檢修、遠程運維服務等全業(yè)務領域的全覆蓋。
中車智能制造項目成果初步展現(xiàn)
圍繞提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)升級，中車智能制造新模式項目形成標準及規(guī)范73項，已申請zhuanli及軟件著作權150項。一系列智能制造項目已初步收獲成果。
中車株洲所《軌道車輛核心部件智能制造工廠建設項目》
中車株洲所《軌道車輛核心部件智能制造工廠建設項目》獲得2項省部級科技獎勵，打造了軌道交通行業(yè)首條變流器智能制造柔性化生產(chǎn)線，從2016年運行至今，已成功實現(xiàn)超過24譜系、100多種配置的功率模塊產(chǎn)品混流共線的柔性生產(chǎn)，質(zhì)量水平達到一次交調(diào)合格率99.7%，10分鐘生產(chǎn)節(jié)拍達成率的效率提升33%，制造過程的數(shù)控化率達到了81.5%。
中車四方股份公司《高速動車組關鍵零部件智能制造新模式應用項目》
中車四方股份公司《高速動車組關鍵零部件智能制造新模式應用項目》首條轉(zhuǎn)向架智能化生產(chǎn)線已經(jīng)實現(xiàn)批量生產(chǎn)應用，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架關鍵零部件的自動化生產(chǎn)、數(shù)據(jù)自動化采集分析、質(zhì)量自動化追溯等重要技術要點。產(chǎn)線具備了一班日產(chǎn)3輛轉(zhuǎn)向架組裝能力，人員由原來的30人減少為12人，生產(chǎn)效率提高了20%。該項目成功獲批*“高速動車組轉(zhuǎn)向架智能制造試點示范”。
中車唐山公司《高速車車體制造新模式項目》
中車唐山公司《高速車車體制造新模式項目》積極開展自動化焊縫打磨、數(shù)字化工裝等技術。在產(chǎn)能不變的情況下，生產(chǎn)一線操作工人減少92人，減少約15%。通過數(shù)字化柔性工裝的推廣，不同項目車體生產(chǎn)轉(zhuǎn)換時間由3天縮減為2個小時，時間節(jié)約97%，工藝裝備由187萬縮減至98萬元。該項目成功獲批*2018年“高速動車組車體智能制造試點示范”。
中車戚墅堰所《高速動車組齒輪傳動系統(tǒng)智能裝配車間項目》
中車戚墅堰所《高速動車組齒輪傳動系統(tǒng)智能裝配車間項目》通過三維設計工藝制造一體化工程、智能組裝線建設，完成研發(fā)、設計、制造、生產(chǎn)的全新變革，實現(xiàn)運營成本降低20%以上，產(chǎn)品研制周期縮短33%，生產(chǎn)效率提高30%，能源利用率提高5%以上，產(chǎn)品設計的數(shù)字化率達到90%，制造過程的數(shù)控化率達到80%，項目入圍2017年科學進步獎的評選，高可靠齒輪傳動系統(tǒng)獲得第四屆中國工業(yè)大獎。
中車四方股份公司《基于大數(shù)據(jù)平臺的軌道交通裝備遠程運維服務新模式應用項目》
中車四方股份公司《基于大數(shù)據(jù)平臺的軌道交通裝備遠程運維服務新模式應用項目》是中車遠程運維領域的新模式項目，建立了高鐵關鍵部件的預警模型，實現(xiàn)了車輛狀態(tài)實時監(jiān)測、遠程可視協(xié)同運維等，目前已實時監(jiān)測包括標準動車組在內(nèi)的17個車型的動車組，對確保鐵路的、可靠性運行發(fā)揮了重要作用，已成為鐵路運輸安全的重要保障。
中車時代電動公司《新能源客車智能化工廠項目》
中車時代電動公司《新能源客車智能化工廠項目》以訂單運營為主線，項目的實施使訂單的設計周期從原來的8天降至當前的1.5天，日產(chǎn)6臺新能源客車到當前平均日產(chǎn)30臺，人工成本降低40萬元/年；其他項目也在“中車智造2025”的總體框架下有序推進。
(原標題：*、*批復項目多達23個 中國中車智能制造有多牛)
低溫冷卻液循環(huán)泵的9個使用說明
防毒面具產(chǎn)品說明
我國現(xiàn)行的電磁兼容標準（靜電，脈沖，浪涌，周波，傳導，輻射....）
SHLA-2000型數(shù)顯混凝土砌塊壓力試驗機說明
J61Y高溫焊接式針型閥應用案例
、批復項目多達23個 中國中車智能制造有多牛
探討我司國產(chǎn)elisa試劑盒的定量、定性測試
導波雷達液位計的特性和原理
鹽霧試驗機鹽溶液的PH值
數(shù)控剪板機剪切力的計算
德國威卡壓力傳感器WUC-10.0.1-21MPA現(xiàn)貨銷售
723可見分光光度計儀器常規(guī)的維護方法
描述數(shù)控車床主要部件的功能
天津眾邁廠家水處理中膜運營三大問題解析及處理方案
為什么在使用拉力試驗機時總是出錯？
橡塑管托生產(chǎn)廠家 橡塑管托使用優(yōu)點
NASON納森溫度開關如何檢測
雙氧水流量計價格的電磁場會影響工人的健康嗎
數(shù)控車床兩大主要因素
定量采樣機器人主要采集范圍和功能